制图测绘是根据已有的产品、部件或零件进行绘制、测量，并整理画出装配图和零件工作图的过程，称为“测绘”。实际生产中，设计新产品（或仿制）时，需要测绘同类产品的部分或全部零件，供设计时参考；机器或设备维修时，如果某一零件损坏，在无备件又无图样的情况下，也需要测绘损坏的零件，画出图样以满足修配时的需要。
一、面向对象
机电一体化专业学生
二、实训的目的
为深化学生测量的知识与能力，结合我校实际情况，安排此次的集中实训。制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践节。通过对单级圆柱齿轮减速器装配的测绘，让学生全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能，进一步提高绘图、读图的度，为后续课程打下基础。
在制图测绘实训中，通过对单级圆柱齿轮减速器的测绘，达到以下目的：
（一）知识目标
1、掌握减速器的工作原理
2、掌握减速器的各部分装置
3、减速器的各部分装置的选用和设计
（二）能力目标
1、能够拆卸减速器和画装配示意图
2、画零件草图
3、绘制减速器装配图
4、绘制零件工作图
三、实训内容
1、理论计算（注：该部分可书写，也可采用纸质打印版）
确定电动机的选择包括：电动机类型、功率以及转速的计算。
确定各个零部件的参数
2、减速器的测绘
测绘准备工作
对现有的装配体进行测量，计算，并绘制出零件图及装配图的过程称为装配体测绘。 测绘之前，一般应根据装配体复杂程度编制测绘计划，准备必要的拆卸工具、量具(如板手、螺丝刀、游标卡尺)等，还应准备好标签及绘图用品(铅笔、尺子、绘图桌、丁字尺)等。
研究测绘对象
测绘前，还要对被测绘的装配体进行必要的研究。一般可通过观察、分析该装配体的结构和工作情况，查阅有关该装配体的说明书及资料，搞清该装配体的用途、性能、工作原理、结构及零件间的装配关系等。
3、拆卸减速器装配体
先拆箱体和箱盖通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓即可将箱盖取下，再拆大小两齿轮轴系零件，整个取下该轴，即可一一拆下各零件干线，装配示意图是将装配体看作透明体来画的，在画出外形轮廓的同时，又画出其内部结构。 装配示意图可参照国家标准《机械制图 机构运动简图符号》（GB4460—84）绘制。对于国家标准中没有规定符号的零件，可用简单线条勾出大致轮廓。 各零件的表达通常不受前后位置的限制，要尽可能把所有零件集中在一个视图上表达，必要时也可补画其他视图。 图形画好后，应将各种零件编上序号或定出零件名称（与拆下的零件标签上的编号一致），对于标准件还应及时确定标记。通常测绘复杂的部件或机器必须画装配示意图。
4、绘制减速器装配图
I 根据实物和有关设计手册初步拟定表达方案:用主、俯、左三个基本视图表达，主要由俯视图反映传动系统，其他内部结构及装配关系可在主视图上用若干局部剖视表达。选A2基本图幅，用1:1比例绘制减速器装配图。
II 布图时需留出序号、明细栏和注写“技术要求”的空位。
III 订出各视图位置后，可以从揭去箱盖的俯视图中两轴系（主要装配干线）
四、实训结果总结
在为期一周的实训测绘实训中，同学每天按时到制图室进行测量与绘图，直到完成当天任务才下课。在测绘中，做到认真、仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学相互讨论，请教其他懂得的同学。通过对一级齿轮减速器的绘制，让同学们认识了更多的常用工具，同时学会了这些工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件图形，让同学进一步巩固机械制图课程中的有关知识，能够在图纸上更加正确、合理的表达出装配图，同时了解一些零部件的作用和它们之间的装配联结关系。
在绘图工程中，发现同学们还是不够的胆大心细，画图技巧也不够灵活。三视图的表达你能力还有待提高。常常因为习惯先绘制主视图，而给绘图带来麻烦，导致效率低下。在绘制零件图的过程中，总是忘记基本法则，比如忘了画图框，或者忘了画标题栏。同时，对剖视图的理解还是不够深刻，如有的图形在画剖视图是有的线是否，怎样连接，线型是什么都不是很清楚。通过此次实训发现，同学对机械制图这门课的一些细节还是了解不够深刻，需要同学们进一步的学习和钻研。
